梅赛德斯奔驰打造的全球首款涡轮增压柴油乘用车

1892 年 2 月 28 日，鲁道夫·狄塞尔 (Rudolf Diesel) 为柴油发动机申请了专利。可以说，柴油发动机花了一段时间才开始流行起来，但没过多久就过时了。但 90 年代，尤其是 21 世纪，是柴油汽车的时代，在那个鼎盛时期之后，一些很酷的“燃油燃烧器”仍然存在。柴油机的意义在于，活塞对纯空气进行强烈压缩，使其升温足以在没有任何辅助的情况下点燃燃料，从而提高效率和经济性。尤其是在早期，它们的运行速度与联合收割机一样平稳，这是最明显的缺点之一。

梅赛德斯·奔驰

部门

梅赛德斯-AMG

创立

1926 年 6 月 28 日

创始人

卡尔·本茨、威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒

总部

德国斯图加特

梅赛德斯-奔驰是柴油发动机的先驱之一，它坚信柴油发动机在高速公路上犁地和犁地一样有用。20 世纪 70 年代，这家德国公司决定通过生产世界上第一辆涡轮增压柴油车来证明这一理论，而这辆汽车恰好是在美国一家公司的帮助下制造的。它的外观和风格与梅赛德斯轿车相似，但动力系统却完全不同。这款车将为全球强大的涡轮增压柴油车的繁荣开辟一条道路。

梅赛德斯 300 SD 是世界上第一辆涡轮增压柴油车

关键要点

梅赛德斯在 70 年代推出了世界上第一款涡轮增压柴油车 300 SD300 SD 配备 5 缸涡轮增压柴油发动机，功率为 121 马力，扭矩为 170 磅英尺300 SD 新车售价 34,185 美元，专为北美市场设计，部分车型销往日本

70 年代初的石油危机导致许多制造商重新考虑汽车的效率，打消了不惜一切代价追求动力的想法。柴油车比汽油发动机更省油，因此越来越受欢迎，梅赛德斯-奔驰是引领这一潮流的公司之一。该公司于 1975 年推出了 300 D，这是世界上第一款五缸柴油发动机，随后在 1977 年推出了四缸 240D 和直列五缸 300D。唯一的问题是这些柴油车的最大功率只有 88 马力。

梅赛德斯寻求一家美国公司的帮助

梅赛德斯决定采用涡轮增压来提高柴油发动机的功率。梅赛德斯与美国公司 Garrett 的涡轮增压专家密切合作，制造了涡轮增压柴油原型。1978 年，梅赛德斯决定推出两款突破性的美国专用柴油车。一款是世界上第一款柴油驱动的轿跑车 1978 300 CD，另一款是有史以来第一款柴油 S 级轿车 300 SD。

300 SD 改变了柴油车的格局

300 SD 将涡轮增压技术引入乘用车，其全新的 3.0 升五缸涡轮增压柴油发动机可产生 121 马力和 170 磅英尺的扭矩。300 SD 帮助激发了公众对这些新型高效发动机的想象力——毕竟它的目的是提高美国市场的兴趣——到 1982 年，梅赛德斯-奔驰美国公司近 80% 的销量都是柴油车。

近距离观察梅赛德斯 300SD

1981 梅赛德斯 - 奔驰 300 SD 规格

来源：梅赛德斯

从很多方面来看，超高效的 300 SD 都是一个矛盾体。最初的 W116 在 1980 年的售价为 30,611 美元，而新的 W126 版本在 1981 年的售价为 34,185 美元，因此这是一种节省油费的昂贵方法。相比之下，它比同年的未来派 DeLorean DMC-12贵 10,000 美元。最初的型号有 110 马力，但很快就增加到 120 马力。1981 年，涡轮增压柴油梅赛德斯的额定油耗为 23 英里/加仑，对于当时的大型豪华游艇来说还不错。这种令人钦佩的燃油经济性要归功于其突破性的 3 升顶置凸轮五缸直列涡轮增压柴油发动机，配有博世燃油喷射和 Garrett 涡轮增压器。

300 SD 速度很快，但很少赢得直线加速赛

加速虽然轻快，但不算快，后期车型加速至 60 英里/小时需要 12.1 秒，四分之一英里需要 18.1 秒。尽管价格不菲，但 300 SD 的销量也不错。想象一下 70 年代末的电动汽车几年前是什么样子。这是一个昂贵的新概念，也是给朋友留下深刻印象的一种不同而有趣的方式。根据Mecum 的数据，梅赛德斯售出了 28,634 辆第一代 300 SD 。

梅赛德斯还打造了一款柴油超级跑车

梅赛德斯-奔驰 C 111 是一款由梅赛德斯设计的实验性汽车，于 1969 年亮相。该车的设计是为了测试公司的不同技术，共生产了 12 辆汽车，其中11 辆采用汪克尔发动机，2 辆后来安装了八缸发动机，最后一辆于 1975 年作为涡轮增压柴油测试车制造。

梅赛德斯的柴油超级跑车可以全天以每小时 160 英里的速度行驶

这款 3 升 OM 617 涡轮增压柴油机正在为美国批量生产做准备，它采用中置设计，输出功率为 187 马力，扭矩为 268 磅英尺。1976 年 6 月，在纳尔多高速赛道上，橙色的 C 111 以 157 英里/小时的平均速度行驶了 16,000 公里（9,942 英里）。这与世界上第一辆柴油车（同样是梅赛德斯）相去甚远，后者的速度一点也不快。1935 年的 260 D 仅输出了微不足道的 45 马力。

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二手奔驰 300 SD 价格

1979 年梅赛德斯·奔驰 300 SD（110 马力）：13,900 美元1980 年梅赛德斯·奔驰 300SD（120 马力）：11,000 美元1981 款梅赛德斯-奔驰 300SD：（120 马力）11,000 美元1982 年奔驰 300SD：（120 马力）11,000 美元1983 年奔驰 300SD：（120 马力）11,000 美元1984 年款梅赛德斯·奔驰 300SD（123 马力）：9,400 美元

来源：Hagerty 估值工具（良好状态）

了解了这段历史后，你可能会认为世界上第一款涡轮增压柴油车 300 SD 是备受追捧和收藏的珍品。但事实并非如此。300 SD 价格便宜，二手市场上也相当丰富，早期车型的平均价格为 11,000 美元。唯一价格略高的车型是第一款、动力略低的车型。

如果保养得当，二手 300 SD 可以使用很长时间

论坛支持梅赛德斯汽车长期以来的可靠性声誉，评论包括“这些汽车经久耐用”和“那辆车有防弹引擎”。据车主称，需要注意的是生锈和一般保养不善。我们发现了这辆整洁的 1980 年梅赛德斯-奔驰 300 SD，2024 年售价 20,000 美元，车牌是当时最好的车牌之一。这辆 7k 英里的 1979 年梅赛德斯-奔驰 300 SD在 2025 年的售价高达 94,500 美元。